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“旅游生活”:绿皮火车,记忆中一道抹不去的亮色

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发表于 2015-6-12 01:17:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 静卧泥土 于 2015-6-14 23:04 编辑


题记:在淄博,有一列开往泰安的7053/4次绿皮小火车,是辛泰铁路线上唯一的一趟客运列车。自1974年7月辛泰铁路全线通车以来,它改变了许多人的生活状态,极大地方便了沿途老百姓的出行,它让山里人走出大山,让庄户人坐上火车进城,它承载了太多人的梦想与回忆。在淄博,坐上绿皮火车,来一场说走就走的旅行,遇山看山,遇水看水,放慢脚步,感受慢生活……
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    绿皮火车,记忆中一道抹不去的亮色

                  文/翟慎晔

    好多年没有乘坐7053次绿皮火车回老家了,突然就很想再重温一下,找一找那久违的感觉。

    老家在淄川东南部山区的太河水库岸边,辛泰铁路刚好从老家村前穿过。越过铁道上行不到200米,便是父母的家。上个世纪,回老家大都乘坐这趟火车,由张店至辛店,再转乘7053次车到西桐古站下,沿铁道一路向南,步行3.5公里,期间穿过(西桐古、望子山)2个隧道。也正是因了这3.5公里的山路,再加上车速慢,站站停,回趟家要花费好多个小时,所以,在有了私家车后,回老家就不再坐这趟火车了。
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    前些日子,网上看到辛泰铁路线电气化改造工程将在2015年6月底全部完工,过不了多久,辛泰线上的绿皮火车将完成它的历史使命,淡出我们的视线,再不坐怕是没有机会了。于是,2015年5月的最后一个周末,与老公由淄博火车站排队购得淄博——泰安西桐古站下的3元车票,随着拥挤的人流,踏上了回乡的旅程。

    我们的车票是03车厢011、012座号。或许是周末的缘故,车厢内人声鼎沸,座无虚席,看行头,多是出行的驴友,当然,也有不少如我一样是专程来坐绿皮火车找感觉的。动车上那种携家带口拉着行李箱的乘客几乎见不到。
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    6点52分,火车徐徐启动,慢悠悠地离开淄博火车站向东行进。车厢内不少乘客在忙着拍照,发微信。对过的几位是户外驴友,大概是经常坐这趟火车,很热情地跟我介绍7053/4次列车的好处,沿途站点及下车后去哪些景点;介绍起辛泰铁路线的历史沿革……说实在的,他们的热情讲解,我并没有听进多少,坐在火车上颠簸着神游,已是老习惯,更何况家住铁道边,1974年辛泰铁路全线通车时我已经10多岁了,当时的场面记忆犹新,没有见过火车的山里人,一大早便从四面八方汇集而来,可谓人山人海,尤其是火车从眼前开过的那一刻,好多人激动滴追赶在火车后面,跟着跑出好远的路……一个庞然大物,犹如天外来客,让一辈子都没有走出过大山,没有见过火车的山里人怎么可能不新奇。

    辛泰铁路线修建于上世纪70年代初,是遵照伟大领袖毛主席的“备战、备荒为人民和国防“小三线”建设要贯彻“靠山、分散、隐蔽”的方针而修建的一条战备铁路。它北起胶济铁路的辛店站,向西南经莱芜东站折向西行,至泰安站,正线全长163.321公里,沿途车站24个。7053/4次绿皮火车,是辛泰线上唯一的一趟旅客列车。

    1978年,老家还没有通公共汽车,那一年的深秋,我怀揣一纸淄博二院卫校的录取通知书,到张店上学。第一次离开家,开学不到2周就想家,与同村同学去班主任那请假,请不下来,我们就哭,班主任老师只好准了我们半天假。那时候,一周休1天,周六准我们半天假,已经是破天荒了,可老师不知道,从张店回老家太河,一天就一趟火车,还得是由张店到辛店转车,每天上午9点50分辛店站发车,11点35分到西桐古站,下车后再步行7华里山路,到家就过午了,而由西桐古站返回辛店的火车是下午13点20分。一天半时间,我们根本赶不了火车,回不了家。不过,好不容易恩准的半天假,怎么着也得想办法回家。

    我与14岁的同村同学背上书包就往太河水库住张店办事处跑,结果,那天水库上没货车过来,我们只好去汽车站。那时候,张博线不像现在,张店——淄川,没几趟车。待我们到淄川赶上最后一班开往黑旺的公共汽车。车到黑旺,已是黄昏,走在淄河滩,漆黑一片。幸好遇上博山师范的两位同学,要不然,就我们俩还不知会成什么样?30多华里路,摸黑走了4个多小时。回到家时,已是深夜,把家人吓了一大跳,而我的双脚磨起了好几个大水泡。在家住了一个晚上,次日中午,我们由西桐古站乘下午13点20分的7054次绿皮火车返回张店,愣是没有耽搁周一的课。 现在想来,觉得不可思议,可在那个年代,回趟家的确如此。当坐上回城火车的一刹那,心情依旧很澎湃……那是我第一次坐火车。之后的好多年,不论是在外上学,还是毕业后工作,及至后来成家,带老公孩子回去看父母,一直都是坐这班火车。

    绿皮火车,连接着回家的乡路……
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    匆匆那年,那年匆匆,绿皮火车,载着青春,载着梦想,一路向前……岁月长河里,遥想那些年,那些事,那些人,曾经的过往,历历在目……坐绿皮火车,放慢脚步的同时,收获的是别样的心境。虽说7053/4次绿皮火车上没空调,环境差,速度慢,但它票价便宜,感觉亲切,心里舒坦。记得我上学那些年,回老家的票价是2毛多,时隔37年,现在的票价是3元整。
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    9点零3分,西桐古站到了。站台还是当年的站台,候车厅的小屋还在,只是房前的那几棵法桐小树,现如今已长成参天大树了。
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    沿铁道一路向南,老家就在不远的卧虎山下。时值麦黄时节,薄薄的雾霭笼罩着山野,黄色的麦浪在雾霭中若隐若现……走在乡间路上,扑鼻而来的麦香味、泥土味,感觉久违了自然,有一种心如清风的爽意。
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    绿皮火车,记忆中一道抹不去的亮色。
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发表于 2015-6-12 04:42:08 | 显示全部楼层
一段美好的记忆,一次难忘的旅行。这辆绿皮火车我从74年到76年坐了整整两年。就是它使我走出了博山,连接了回家的道路。现在回忆起来若没有此车,不知多费多少劲。欣赏了。
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发表于 2015-6-12 06:20:06 | 显示全部楼层
火车飞驰在邀兔至南博山的油菜花丛中,谢家店铁路大桥凌空飞架宏伟壮观令人陶醉。真实记录了历史,深情的往夕回忆,美好的未来展望,图文鲜亮!
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发表于 2015-6-12 10:30:21 | 显示全部楼层
难忘的记忆,绿皮火车是一道亮丽的风景!
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发表于 2015-6-12 10:30:26 | 显示全部楼层
户外,有我太多的梦与足迹!小火车,承载了相当多的部分。
工作写作之余,再次领起我的队伍,直走辛马太!
谢谢翟姐,美文美片,牵走了山的心!
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发表于 2015-6-12 12:08:19 | 显示全部楼层
鲜靓的图片  生动的文字。
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 楼主| 发表于 2015-6-12 21:23:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 静卧泥土 于 2015-6-12 23:11 编辑
淄水金山 发表于 2015-6-12 04:42
一段美好的记忆,一次难忘的旅行。这辆绿皮火车我从74年到76年坐了整整两年。就是它使我走出了博山,连接了 ...

              我自1978年开始坐,止到2008年,整整30年,它载着我的青春,载着我的梦想
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 楼主| 发表于 2015-6-12 21:28:02 | 显示全部楼层
劳丁 发表于 2015-6-12 06:20
火车飞驰在邀兔至南博山的油菜花丛中,谢家店铁路大桥凌空飞架宏伟壮观令人陶醉。真实记录了历史,深情的往 ...

                谢谢劳丁老师来赏!
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 楼主| 发表于 2015-6-12 21:30:47 | 显示全部楼层
李玉军 发表于 2015-6-12 10:30
难忘的记忆,绿皮火车是一道亮丽的风景!

                   是这样,谢谢!
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 楼主| 发表于 2015-6-12 21:33:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 静卧泥土 于 2015-6-12 23:12 编辑
山的那一边 发表于 2015-6-12 10:30
户外,有我太多的梦与足迹!小火车,承载了相当多的部分。
工作写作之余,再次领起我的队伍,直走辛马太! ...

            下次拉上你的队伍,带上姐,我们一同坐绿皮火车,来一场所走就走的旅行……
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